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申博太阳城中心:最大限度减少对地面植被的影响

时间:2021/12/4 9:26:41   作者:   来源:   阅读:7   评论:0
内容摘要:据报道,中老铁路全长1035公里。其中,昆渝段全长106公里,为双线电气化铁路,设计时速200公里。2016年12月建成通车;新建Yuxi-Mohan部分长507公里,设计时速每小时160公里,新建部分双轨单轨组合从预感到万象是一个单向的电气化铁路的长度422公里,设计时速160公里每小时。新建成的玉溪-莫汉段于201...
据报道,中老铁路全长1035公里。其中,昆渝段全长106公里,为双线电气化铁路,设计时速200公里。2016年12月建成通车;新建Yuxi-Mohan部分长507公里,设计时速每小时160公里,新建部分双轨单轨组合从预感到万象是一个单向的电气化铁路的长度422公里,设计时速160公里每小时。

新建成的玉溪-莫汉段于2015年12月开工,博丁-万象段于2016年12月开工。中老建设者克服各种困难和疫情的影响,先后穿过安定隧道、森村2号隧道、友谊隧道等167条隧道、琅勃拉邦湄公河大桥、沅江双线大桥等301座桥梁。新建隧道和桥梁总长度712公里,占新线总长度的76.5%;新建了38个车站。以及牵引变电所(配电)电站32座,架设电气化铁路联络网1677公里。

中老铁路建设始终坚持人与自然和谐共生的理念。从规划选择、施工管理、运维全过程,我们严格贯彻生态和环境保护措施,有效避免琅勃拉邦世界遗产保护区的核心区和万荣岩溶等环境敏感地区的旅游景点和Ganlanba景区,迁移通道和防护栅栏是专门设立了野生亚洲象。合理优化土方开挖方案,最大限度减少对地面植被的影响,综合运用水土保护、废渣利用、节能环保材料等先进技术,全线绿化面积达到307万平方米。建成一条绿色环保铁路。

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